2026년 항로표지기사 자격증 응시자격·시험일정·합격률·취업 전망·연봉 완전 정리

2026년 항로표지기사 자격증은 항로표지의 설치·운영·유지관리 전반에 대한 전문 기술력을 공식적으로 인정받을 수 있는 국가기술자격으로, 상위 자격 취득을 목표로 하는 수험생들에게 높은 관심을 받고 있다. 특히 응시자격, 시험일정, 합격률 등 준비 과정에서 반드시 확인해야 할 요소가 다양해 체계적인 학습 계획이 중요하다. 더불어 항로표지기사 취득 후의 취업 전망과 연봉 수준도 주요 관심사로, 해양·교통·공공기관 분야로의 진출 가능성이 확대되고 있어 전문직으로의 안정적 커리어를 원하는 이들에게 매력적인 선택이 되고 있다.

2026년 항로표지기사 자격증 정보

기본정보

(1) 자격분류 : 국가전문자격증

(2) 시행기관 : 한국산업인력공단

(3) 응시자격 : 제한 있음

(4) 홈페이지 : www.Q-net.or.kr

자격정보

(1) 항로표지기사

① 항로표지기사는 응시자격을 충족한 개인이 한국산업인력공단에서 시행하는 국가기술자격 시험에 합격하여 취득하는 자격으로, 항로표지 설치·운영·관리 분야의 전문성을 공식적으로 인정받는 상위 기술자격이다.

② 이 자격은 항로표지 전반에 필요한 공학적 기술이론과 고급 전문지식, 그리고 현장 실무 능력을 종합적으로 갖춘 전문 기술 인력을 양성하기 위해 마련되었다.

(2) 주요 업무 : 항로표지기사는 항로표지 관련 정부 기관 및 민간기관에서 기획·설계·시공·분석 등 기술 전반을 총괄하며, 항로표지 시스템의 구축과 유지관리 업무를 전문적으로 수행한다.

시험정보

(1) 응시자격 : 응시자격에는 제한이 있다.

기술자격 소지자 관련학과 전공자 순수 경력자
· 동일(유사)분야 다른 종목 기사
· 동일종목 외국자격취득자
· 산업기사 + 실무경력 1년
· 기능사 + 실무경력 3년
· 대졸(졸업예정자)
· 기사수준의 훈련과정 이수자
· 3년제 전문대졸 + 실무경력 1년
· 2년제 전문대졸 + 2년
· 산업기사수준 훈련과정 이수 + 2년
실무경력 4년
(동일, 유사 분야)

(2) 시험과목 및 검정방법

구분 시험과목 검정방법 및 시험시간
필기시험 ① 항로표지일반 객관식 4지 택일형,
과목당 20문항(과목당 30분)
② 전기, 전자기초
③ 광파, 음파 표지
④ 전파표지 및 시스템 이용
실기시험 항로표지 실무 작업형(2시간 정도)

※ [변경사항] 실기시험 검정방법 변경 : 2021. 1. 1.부터 복합형에서 작업형으로 변경된다.

(3) 합격 기준

① 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전 과목 평균 60점 이상

② 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

(4) 필기시험 면제 : 필기시험에 합격한 자에 대하여는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 필기시험을 면제한다.

(5) 항로표지기사 5년간 합격률

연도 필기 실기
응시 합격 합격률(%) 응시 합격 합격률(%)
2024 73 48 65.8% 76 34 44.7%
2023 83 48 57.8% 58 0 0%
2022 58 41 70.7% 66 8 12.1%
2021 94 67 71.3% 83 0 0%
2020 109 58 53.2% 75 24 32%

(6) 2026년 시험일정

구분 필기원서접수
(인터넷)(휴일제외)
필기시험 필기합격
(예정)발표
실기원서접수
(휴일제외)
실기시험 최종합격자
발표일
2025년 정기 기사 1회 2025.01.13
~
2025.01.16
[빈자리접수 :
2025.02.01
~
2025.02.02]
2025.02.07
~
2025.03.04
2025.03.12 2025.03.24
~
2025.03.27
빈자리접수 :
2025.04.13
~
2025.04.14
2025.04.19
~
2025.05.09
2025.06.13

※ 위 표는 2025년 시험일정을 기준으로 작성되었으며, 2026년 시험일정은 추후 업데이트 예정입니다.

(7) 응시수수료

필기 실기
19,400원 31,400원

활용정보

(1) 취업 : 항로표지기사 자격증을 취득하면 항공교통관제사, 운항관리사, 선박교통관제사, GIS 전문가, 지적 및 측량기술자, 전공(내선·외선) 분야 등 다양한 직무에서 활동할 수 있다.

(2) 우대 : 국가기술자격법에 따라 공공기관 및 일반기업 채용 시 항로표지기사 자격 보유자는 보수, 승진, 전보, 신분보장 등의 측면에서 우대를 받을 수 있다.

(3) 가산점 : 6급 이하 및 기술직 공무원 채용시험에서 항로표지기사는 해양수산직렬 해양교통시설 직류에서 8·9급 및 기능직 기능8급 이하, 6·7급 및 기능직 기능7급 이상 모두 5%의 가산점을 받을 수 있다. 단, 매 과목 40% 이상 득점자에게만 적용되며 필기시험 시행 전일까지 취득한 자격증만 인정된다.

(4) 전망 및 현실 : 항로표지기사의 전망은 해양개발 확대에 따라 꾸준한 수요가 예상되는 편이다. 특히 해양구조물 설계, 시공, 해안보안시설 관리 등 다양한 분야에서 전문 인력이 필요하다. 또한 사설항로표지관리원 및 위탁관리업 등록 시 항로표지 관련 국가자격 보유자를 반드시 고용해야 하므로 일정 수요가 유지된다. 다만 시험 응시자와 합격자 수 증가가 크지 않아 향후 인력 수요가 급격히 늘어날 가능성은 높지 않다.

(5) 구인현황 및 연봉 : 항로표지기사 자격증으로 구인구직 사이트를 조회하면 실제 채용공고가 10건이 채 되지 않을 정도로 적은 편이다. 이는 항로표지시설의 무인화가 진행되며 직무 수요가 상대적으로 감소한 영향으로 보인다. 채용 기업은 주로 항로표지 관리, 발전소 및 육상 현장업무, 시설관리 등을 담당할 수 있는 인력을 찾고 있으며 시간제 또는 계약직 형태가 많다. 연봉은 초봉 기준 약 2,400만~2,600만 원 수준이며, 시간제 근무 시 최저임금 수준인 경우도 많다.