2025 양화장치운전기능사 자격증 응시자격 시험일정 합격률 난이도 취업 필기 실기 전망 연봉
2025 양화장치운전기능사 자격증 응시자격 시험일정 합격률 난이도 취업 필기 실기 전망 연봉
양화장치운전기능사는 산업인력공단에서 시행하는 자격시험에 합격하여 선박 및 부두에서 양화장치를 안전하게 운전할 수 있는 전문기술을 인정받은 국가기술자격입니다. 양화장치는 선박 화물을 하역하는 데 사용되는 데릭 또는 크레인으로, 양화장치운전기능사는 이를 통해 해상운송화물을 신속하고 정확하게 선적하거나 하역하는 작업을 수행합니다. 이 자격은 화물 운송 과정에서의 안전과 효율성을 보장하고, 인명과 재산의 손실을 예방하기 위해 제정되었습니다. 응시 자격에 제한이 없어 누구나 도전할 수 있으며, 관련 교육기관에서 전문적인 교육을 받은 후 자격시험에 응시할 수 있습니다.
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양화장치운전기능사 자격증 정보
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기본정보
(1) 자격분류 : 국가기술자격증
(2) 시행기관 : 한국산업인력공단
(3) 응시자격 : 제한 없음
(4) 홈페이지 : www.Q-net.or.kr
자격정보
(1) 양화장치운전기능사
① 양화장치운전기능사란 산업인력공단에서 시행하는 양화장치운전기능사 시험에 합격하여 그 자격을 취득한 자를 말한다.
② 양화장치운전기능사 제도는 양화장치의 안전한 운전을 통해 인명과 재산의 막대한 손실을 예방하고 신속한 화물의 운송을 위하여 숙련기능인력을 양성하기 위해 제정하였다.
(2) 주요특징
① 양화장치란 선박의 화물을 하역하는 작업을 실시하기 위해 선박에 부착되어 있는 데릭 또는 크레인을 말한다.
② 양화장치운전기능사는 선박이나 부두에 설치된 양화장치를 조정하여 해상운송화물을 선적하거나 하역하는 직무를 수행한다.
시험정보
(1) 응시자격
① 응시자격에는 제한이 없다. 연령, 학력, 경력, 성별, 지역 등에 제한을 두지 않는다.
② 인정직업훈련원의 양화장치 운전과정 등을 통해 관련 교육을 받고 자격시험에 응시할 수 있다.
(2) 시험과목 및 검정방법
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(3) 합격 기준 : 필기 · 실기 - 100점을 만점으로 하여 60점 이상
(4) 필기시험 면제 : 필기시험에 합격한 자에 대하여는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 필기시험을 면제한다.
(5) 검정현황 합격률 난이도
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(6)2025년 시험일정
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(7)응시수수료
필기:14,500원
실기:24,400원
활용정보
(1) 취업 : 항만의 하역업체나 선박업체 등 선적, 하역업무를 하는 현장에 양화장치의 운전인력으로 취업할 수 있다.
(2) 우대 : 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 그리고 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.
(3) 가산점 : 6급 이하 및 기술직공무원 채용시험 시 공업직렬의 운전 직류에서 3%의 가산점을 준다. 다만, 가산 특전은 매 과목 4할 이상 득점자에게만, 필기시험 시행 전일까지 취득한 자격증에 한한다.
(4) 자격부여 : 산업안전보건법에 의한 지정검사기관으로 지정받기 위한 기술인력, 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 승강기 보수업 등록을 위한 기술인력, 에너지이용합리화법에 의한 에너지절약전문기업등록, 제조검사 및 설치검사 면제를 위한 기술인력 등으로 활동할 때 양화장치운전기능사 자격을 활용할 수 있다.
양화장치운전기능사 전망
항만화물 취급인력에 대한 수요는 항만 물동량의 변화로 주로 영향을 받지만,향후 항만 하역 작업의 자동화가 진행됨에 따라 점차 감소할 것으로 전망된다.항만물동량 처리 실적은 IMF 관리체제로 편입한 이후 수출입 물동량이 급감했던 98년을 제외하면 지속적으로 증가하는 추세이다. 또한 항만의 경우 물량의 수송속도가 사업의 성패를 좌우하기 때문에 물류장비의 기계화 및 자동화와 물류운영시스템의 고도화가 지속적으로 추진될 전망입니다.
다만 선적 및 하역에 활용되는 양화장치운전원의 경우 물류기계에 의한 작업이 일반화됨에 따라 인력 수요의 감소가 예상된다. 따라서 항만 신형선박의 등장이나 자동화터미널의 설치 및 운영은 기존 자격취득자로 하여금 새로운 장비의 운전기능을 실습하도록 할 전망이다.
양화장치운전기능사 자격 부여
산업안전보건법에의한 지정검사기관으로 지정 받기 위한 기술인력, 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 승강기 보수업 등록을 위한 기술인력, 에너지이용합리화법에 의한 에너지 절약 전문기업 등록, 제조검사 및 설치검사 면제를 위한 기술인력 등으로 활동할 때 양화장치운전기능사 자격을 활용할 수 있다.
양화장치운전기능사 연봉
양화장치 운전기능사의 연봉은 재직자의 경력이나 근무 업체의 규모등에 따라 상이하지만 평균적으로 하위(25%) 3,704 만원, 중위4,171만원, 상위(25%) 4,598만원 수준으로 알려져 있다.
양화장치운전기능사 고용현황
워크넷 직업정보 기준 양화장치운전기능사를 키워드 검색 시 검색결과는 0건으로 양화장치운전기능사 자체 고용은 매우 적은 편이다. 양화장치운전기능사를 포함한 물품 이동 장비 조작원의 종사자 수는 대략 120,000명이며 종사자 수 자체도 수가 굉장히 적다. 건설경기침체의 장기화 및 정부의 SOC사업 예산이 줄어들면 고용이 더욱 감소할 가능성이 있다.
양화장치운전기능사 현실
-양화장치운전원이 포함된 화물차 및 특수차 운전원은 다른 직업군과 비교하여 임금과 복리후생이 낮게 나타났다.
-일자리 창출과 성장이 제한적이나 취업 경쟁은 비교적 치열하지 않은 편이다.
-정규 고용과 고용 유지의 수준이 낮아 고용이 불안정하다.
-근무시간이 길고 물리적 환경이 열악하여 정신적, 육체적 스트레스가 심한 편이다.
-전문 지식이 크게 요구되지 않으며 업무에서의 자율성 및 권한이 제한적이다.
-사회적 평판이 낮은 편이며 사회에의 기여도나 소명의식도 낮게 평가된다.
-양성평등의 수준이 평균에 비해 낮게 나타났다.
양화장치운전기능사 유효기간
양화장치운전기능사 자격증은 유효기간이 없는 자격증으로, 만료되지 않는 자격증이다. 다만, 필기시험만 합격한 경우 실기시험의 응시는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 유효하다.